烟台蓬莱国际机场扩建情况

烟台蓬莱国际机场鸟瞰图

烟台蓬莱国际机场鸟瞰图

烟台蓬莱国际机场航站楼

烟台蓬莱国际机场于2009年12月26日正式开工建设，2014年11月试飞成功，2015年5月28日正式通航。根据2019年2月机场官网显示，机场拥有国内、国际候机楼面积9万平方米，停机坪占地面积40万平方米，跑道长3400米，拥有39个停机位，可满足波音747等大型飞机安全起降。

2019年，烟台蓬莱国际机场旅客吞吐量突破1000万人次 [4]，同比增长26.6%；货邮吞吐量4.11万吨，同比下降4.4%；起降架次6.21万次，同比增长21.9%；分别位居中国第42位、第38位、第47位。

1985年，国务院、中央军委就做出了关于新建机场的批复，但由于当时财力不足，一直未启动项目建设，而采用军民合用的方式使用烟台莱山机场。

1994年6月，国务院同意开放烟台航空客运口岸。

2007年底，烟台市委、市政府决定启动建设烟台新国际机场。

2008年5月，新机场完成初步选址工作；6月，正式启动新机场的筹建工作。

2009年1月，国家民航局正式将烟台新机场项目调整进入国家“十一五”机场建设规划；10月23日，新机场项目可研报告通过国家发改委核准。11月25日，新机场总体规划通过专家初审。

2009年12月26日，烟台潮水机场举行了新机场奠基仪式，标志着工程项目由前期筹建工作转入全面开工建设阶段。

2011年9月1日，烟台潮水机场工程正式开工。

2014年4月，国家民航局同意烟台潮水机场正式命名为烟台蓬莱国际机场。

2014年10月27日上午十时左右，一架来自北京方向的C560型飞机成功降落在烟台蓬莱国际机场，成为该机场迎来的第一架飞机。2014年11月28日，烟台蓬莱国际机场建设任务完成。

2014年10月27日，烟台蓬莱国际机场迎来第一架校验飞机，经过9天的校验飞行，完成了机场导航设施、地面目视助航灯光系统以及空管自动化系统校验飞行，各项指标均符合国际民航组织规定的标准。

2014年11月11日，烟台蓬莱国际机场民航专业工程验收顺利结束。

2015年5月28日，烟台莱山国际机场转场至烟台蓬莱国际机场，烟台蓬莱国际机场正式启用。

2019年12月30日，烟台蓬莱国际机场旅客吞吐量突破1000万人次，正式跨入大型机场行列。

烟台蓬莱国际机场二期项目总投资62亿元、占地1370亩，主要建设17.2万平方米T2航站楼及相关配套设施，目前场地平整已近尾声，飞行区开始管线配套施工，T2航站楼正在办理施工许可手续，计划2022年底竣工。预计到2030年，蓬莱国际机场实现年旅客吞吐量2300万人次、货邮吞吐量20万吨、起降17万架次，成为东北亚地区的重要国际航空枢纽；2050年将拥有3条跑道和3座航站楼，旅客吞吐量达到4800万人，货邮吞吐量达到70万吨。