都说双离合变速箱不好，为啥买的人还这么多？老司机做了点评分析

首先说一点，买车不是听说，而是要亲自去试驾，并且你买车，你要自己开的，别人口中的好与不好不能作为你买车的依据！

再说一下离合器的问题，现在主流基本就那几样，AT，双离合，CVT，首先排除CVT，CVT结构原理是无级变速，也就是没有真实的档位，而是一条钢带，这个cvt的优点是几乎没有顿挫，但是无法承受大扭矩，由于钢带材质的问题几乎无法配备大马力发动机，轿车还好，如果是越野还用CVT变速箱，无异于耍流氓！

AT，AT变速箱比较稳定，算是这几款变速箱最稳定的一个了，传动效率一般，个别车型如果调教不太好的话顿挫比较明显，但是不存在CVT那些问题，大马力输出完全没问题。

双离合，这个是大众最早使用的，以前也是问题不断，干式双离合低速顿挫，发热，抖动，湿式双离合双离合基本都是配备在2.0以上排量的车上，问题相比干式少很多

双离合优势 动力传输效率高，换挡平顺，顿挫感很小，高速真的省油，

总体来说现在的双离合已经很稳定了，很多车型上都在使用双离合，一个产品从投产到完善都会有一个过程，双离合貌似现在完善的差不多了！正常家用车辆选择双离合没什么问题，挺好用的！

点评：

网友1：首先，双离合就是坑！自己去车质网上搜一搜，选择一年内变速箱投诉排行，前十里面，6款大众双离合，3款日产CVT，1款猎豹双离合。其中排名前四都是大众双离合，大众已经是双离合领域目前做的最好的了，除此之外，国产一众双离合，个顶个的坑。人生第一辆车，虽说没钱，在有限的预算里尽量选择AT变速箱，以爱信6AT为佳。爱信的6AT平顺性也一般，但着实耐操！

网友2：

不好在哪里了？？唯一的缺点是早期大众干式双离合过热。。。现在湿式双离合不存在这问题，传动效率高，换挡快，动力响应快，能承受的扭矩也大。我去年买的领克01顶配~买顶配的最主要原因就是顶配四驱的，用的是湿式双离合变速箱，比两驱的AT开起来轻快的多，四驱两驱的我到无所谓~这年头还在喷双离合的人。。。呵呵~不评价。

网友3：

首先是双离合绝大多数情况下并没有说的那么不堪，然后是双离合技术相对简单，没有AT和CVT那么高的技术研发难度和专利壁垒，厂商用双离合是合理的选择，需求和产品是相互促进的。

网友4：

几个人知道双离合不好?很多人连箱子结构都不知道好把，cvt还叫无极变速的一堆，世界上的双离合变速箱只有二种，保时捷pdk和别家的，前者是最可靠的变速箱之一 后者嘛。。。（别杠法拉利超跑），不过双离合好不好不知道，但是我知道除了大众，别的主机厂都一直at箱子或者又回归at，还知道大众在美国的也是用的at，好神奇哦。