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“以前船供燃料卸入出口监管仓库再倒罐到保税仓库,时间大约需要2到3天,遇上装卸船多、供油管线繁忙的情况,时间可能更久。‘两仓功能叠加’改革落地后,免去了倒罐环节,效率大大提升了。”广州南沙弘达仓储有限公司商务部商务主管麦建华介绍,以2024年该公司库区从出口监管仓库流转到保税仓库的国产燃料油约48万吨来计算,预计可节省成本约90万元。


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